“春運開始以后，貴陽的溫度比較低，機電專工羅松要盯緊鍋爐和空調機組，一定要確保候車室溫度達標，符合疫情防控通風要求……”。
早上8點，在貴陽北站設備車間，一位戴著黑框眼鏡的維修班班長，條理清晰、聲音洪亮地向工友們布置著具體工作項點及注意事項。他叫張貴忠，貴陽車站設備車間工長，工友們叫他“技術大拿”。
張貴忠自參加工作以來一直在鐵路設備檢修崗位，先后在供電、電務等單位工作，2000年，他作為技術人才，被貴陽車站引進，隨著貴廣客專、滬昆高鐵、貴開城際鐵路、渝貴鐵路、成貴鐵路相繼開通，貴陽北站成為西南地區鐵路樞紐之一。在此期間，貴陽車站管內設備設施發生了巨大變化，客票、旅服、廣播、視頻、安檢、電梯、暖通、照明等設備設施數量大幅增加，加之車站服務標準越來越高，設備設施維護保養標準越來嚴。
張貴忠在操作直飲水設備
期間，張貴忠一次次勇挑重擔，在貴陽北站、沿線站房建設和聯調聯試中，他傾盡全力下從江、走銅仁、赴盤縣，在“時間節點”的不斷逼近中，時而高鐵穿梭、時而公路飛馳，走遍了貴州所有新建高鐵車站，提出合理化建議100多條、設備施工變更60余條，為貴州高鐵車站的開通默默奉獻。
“忠哥很豪爽的，性情中人嘛！”維修工趙鵬利笑著說道，“工作中他對大家的要求比較高，也很嚴厲，但是呢，工作之外幽默風趣，經常利用業余時間組織大家伙搞團建，既緩解了工作壓力，又凝聚了班組的力量?！?/p>
張貴忠深知團隊力量的重要性，“機電俠”羅松、“電梯俠”劉興旺、“弱電俠”劉智坤、“房建俠”孫元富都是“總教頭”他的“得意門徒”，對于年輕一代設備人的培養他從來沒有懈怠過?！霸诟哞F時代，客運設備維護，僅我一身是鐵，不如人人是鋼?！痹谡勂鹦乱淮囌驹O備維?！敖影嗳恕睍r，張貴忠笑著說道。
為了讓新手盡快掌握檢修技術，張貴忠除了日常的“碎碎念”，還在設備保養、系統升級、應急演練、故障搶修中鼓勵他們大膽上手。
一次，張貴忠帶著徒弟羅松檢修空調機組，問道：“這個機組有啥異常？”羅松將整個機組設備檢查了一遍沒有發現任何問題。張貴忠卻說：“這個蒸發器溫度過高了嘛，肯定是有問題的呀?！本S保人員檢查后，果然發現了蒸發器的異常。從那以后，羅松成了張貴忠的“鐵粉”。
近年來，張貴忠通過言傳身教，培養出多名設備檢修人才，成為了設備檢修中堅力量。
2022年春運大幕已經拉開，張貴忠像往常一樣行走在貴陽北站寬敞明亮的候車廳里，銳利的目光穿過人群后聚焦在各種設備設施上?！霸O備人嘛，就是要用心去捕捉、傾聽設備的‘哭泣聲’。”張貴忠邊走邊說。
筑夢高鐵貴忠誠，張貴忠正如他的名字，張弛有度、貴在忠誠，他用智慧和汗水確保著設備設施的安全和平穩，此時此刻，他和他的伙伴們正忙碌在貴陽車站管內的各個地方，一往無前。
貴州日報天眼新聞記者 苗國強
實習生 王祥
編輯 張諶
編審 趙宏斌 劉鋼
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