“春運開始以后,貴陽的溫度比較低,機電專工羅松要盯緊鍋爐和空調機組,一定要確保候車室溫度達標,符合疫情防控通風要求……”。
早上8點,在貴陽北站設備車間,一位戴著黑框眼鏡的維修班班長,條理清晰、聲音洪亮地向工友們布置著具體工作項點及注意事項。他叫張貴忠,貴陽車站設備車間工長,工友們叫他“技術大拿”。
張貴忠自參加工作以來一直在鐵路設備檢修崗位,先后在供電、電務等單位工作,2000年,他作為技術人才,被貴陽車站引進,隨著貴廣客專、滬昆高鐵、貴開城際鐵路、渝貴鐵路、成貴鐵路相繼開通,貴陽北站成為西南地區鐵路樞紐之一。在此期間,貴陽車站管內設備設施發生了巨大變化,客票、旅服、廣播、視頻、安檢、電梯、暖通、照明等設備設施數量大幅增加,加之車站服務標準越來越高,設備設施維護保養標準越來嚴。
張貴忠在操作直飲水設備
期間,張貴忠一次次勇挑重擔,在貴陽北站、沿線站房建設和聯調聯試中,他傾盡全力下從江、走銅仁、赴盤縣,在“時間節點”的不斷逼近中,時而高鐵穿梭、時而公路飛馳,走遍了貴州所有新建高鐵車站,提出合理化建議100多條、設備施工變更60余條,為貴州高鐵車站的開通默默奉獻。
“忠哥很豪爽的,性情中人嘛!”維修工趙鵬利笑著說道,“工作中他對大家的要求比較高,也很嚴厲,但是呢,工作之外幽默風趣,經常利用業余時間組織大家伙搞團建,既緩解了工作壓力,又凝聚了班組的力量?!?/p>
張貴忠深知團隊力量的重要性,“機電俠”羅松、“電梯俠”劉興旺、“弱電俠”劉智坤、“房建俠”孫元富都是“總教頭”他的“得意門徒”,對于年輕一代設備人的培養他從來沒有懈怠過?!霸诟哞F時代,客運設備維護,僅我一身是鐵,不如人人是鋼?!痹谡勂鹦乱淮囌驹O備維?!敖影嗳恕睍r,張貴忠笑著說道。
為了讓新手盡快掌握檢修技術,張貴忠除了日常的“碎碎念”,還在設備保養、系統升級、應急演練、故障搶修中鼓勵他們大膽上手。
一次,張貴忠帶著徒弟羅松檢修空調機組,問道:“這個機組有啥異常?”羅松將整個機組設備檢查了一遍沒有發現任何問題。張貴忠卻說:“這個蒸發器溫度過高了嘛,肯定是有問題的呀?!本S保人員檢查后,果然發現了蒸發器的異常。從那以后,羅松成了張貴忠的“鐵粉”。
近年來,張貴忠通過言傳身教,培養出多名設備檢修人才,成為了設備檢修中堅力量。
2022年春運大幕已經拉開,張貴忠像往常一樣行走在貴陽北站寬敞明亮的候車廳里,銳利的目光穿過人群后聚焦在各種設備設施上?!霸O備人嘛,就是要用心去捕捉、傾聽設備的‘哭泣聲’。”張貴忠邊走邊說。
筑夢高鐵貴忠誠,張貴忠正如他的名字,張弛有度、貴在忠誠,他用智慧和汗水確保著設備設施的安全和平穩,此時此刻,他和他的伙伴們正忙碌在貴陽車站管內的各個地方,一往無前。
貴州日報天眼新聞記者 苗國強
實習生 王祥
編輯 張諶
編審 趙宏斌 劉鋼
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