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作為全球首富，“鈔能力”疊加其迷人的人格魅力，馬斯克在全球收獲眾多粉絲，并且還帶領特斯拉引領汽車電動化變革。

不過而今，因為其“滿嘴跑火車”的嘴炮風格以及“風流韻事”纏身不斷，馬斯克的個人事跡，已經成為特斯拉、Space X一大負面因素，許多鐵粉也開始逐步遠離他。

據報道，丹尼斯·萊維特在2013年，買下了他的首輛特斯拉，一輛藍色的Model S，他很喜歡它。這位73歲的自助倉儲公司高管表示：“它比我開過的任何一輛車都要好得多。”他希望為自己和妻子各買一輛Model 3，并自稱：“我是馬斯克的鐵桿粉絲。”

但如今，萊維特表示，仍然喜歡他的特斯拉汽車，但他已經對馬斯克產生了反感。萊維特引用了馬斯克與美國總統發生口角以及其他例子，他說：“隨著時間的推移，他(馬斯克)的公開聲明真的讓我感到不安。他的行為就像一個7歲的孩子。”

近日，馬斯克又被曝與谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林的前妻有情，并且這也是導致他們二人離婚的主要原因，而馬斯克否認了此次傳聞，但至今布林也沒有發生澄清，似乎也能說明一些問題。

此外，馬斯克還被曝與腦接口初創公司Neuralink的女高管悄悄生下雙胞胎;Space X解雇了部分稱馬斯克“經常讓人分心和尷尬”的員工;Space X據說曾向女空乘支付25萬美元以解決馬斯克的不當行為指控。

總部位于美國加州的客戶體驗評估公司Creative Strategy在4月份發表的研究中提到了車主對馬斯克的失望。此前，研究公司Escalent發現，在接受調查的電動汽車車主中，馬斯克成為特斯拉品牌最大的負面影響因素。

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