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從2019年6月6日發牌至今，我國5G已經走過了4年歷程。4年來，我國在5G網絡建設、應用創新、用戶拓展等方面成績斐然。截至2023年4月底，我國5G基站達273.3萬個，5G移動電話用戶達6.34億戶，為各行各業高質量發展帶來了明顯的經濟效益和社會價值。

【資料圖】

盡管成績可喜，但5G to B覆蓋行業有限、規模復制緩慢等問題仍然突出，5G to B應用在實現了“從0到1”的突破之后，“從1到N”的飛躍依舊道阻且長?！?G to B應用要實現量變的加速和質變的升華，離不開政策的傾斜支持。”一位運營商人士如是認為。

眾所周知，5G專網具有設備成本高、網絡運維復雜等特點，造成成本效益不具吸引力，一定程度上影響了企業采用5G專網的意愿。另外，垂直行業需求存在差異化、碎片化等特點，使得終端設備廠商難以實現規?；瘍r值，盈利難以得到保證。上述問題引起了產業各方普遍關注。近年來，隨著我國5G關鍵技術不斷創新突破，5G to B綜合成本持續降低。例如，5G模組單價從5G商用之初的2000多元降至現在的400～500元。

即便如此，與100～200元的4G模組相比，5G模組成本仍然高昂。此外就CPE來看，4G的單價為200～300元，而5G的單價則高達800～1000元。而這只是一塊模組的價格，在一張復雜的5G專網中，可能需要部署成百上千個模組、CPE等。最終，高昂的5G專網成本令不少中小企業望而卻步。

“工業5G芯片、模組以及網關價格已呈下降趨勢，但仍高于中小企業預期，需進一步提升5G工業設備供給水平，降低成本?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭杭夹g與標準研究所副所長湯立波認為。中國移動物聯網公司5G專網產品部副總經理、高級專家劉源也表示，硬件成本高、品類少，成為5G to B發展的瓶頸。

不久前，工信部總工程師趙志國表示，2023年要實施5G規?；瘧霉こ?，促進行業應用向縱深發展。在一位行業資深專家看來，要促進5G規?；瘧茫死^續致力于降低5G成本之外，還需要國家在政策方面予以傾斜，從頂層設計方面給予運營商支持。

“為了切實推動5G專網建設，國家可以在考核制度方面給予支持，例如將運營商的5G專網投入不計入利潤考核，幫助運營商減輕負擔、輕裝上陣。而5G專網成本的降低，也有利于降低行業用戶使用成本，從而形成正向循環效應，加快5G to B規模發展進程?！鼻笆鰧＜艺J為。

這樣的政策已有先例。例如，為鼓勵企業加大創新投入，我國部署了支持企業創新的減稅政策，將企業的研發費用在稅前進行扣除，激勵企業增加投入，提升創新能力。2022年，我國進一步加大企業研發減稅力度，對現行按75%稅前加計扣除研發費用的，統一提高到100%，進一步提升了企業研發積極性。在政策的鼓勵下，企業創新力度持續加大。

我國5G網絡建設投資巨大。根據工信部數據，2021年、2022年我國5G網絡投資分別達到1849億元、1803億元。政府如果通過類似減免稅收的政策減輕運營商建網負擔，那么將為加快5G to B提供重要助力。

另外，建設輕量化網絡、5G上云也是降低5G to B成本的可行辦法。“目前的5G網絡面向公網設計，往往容量過剩，不適應企業的生產需求，部署輕量級設備、按需提供服務，可以大大提高性價比?！監mdia資深首席分析師楊光舉例，對于一個中型園區來說，能夠支持2000個設備就足以滿足其需求。此外，推動5G專網上云，采取按需擴展的方式，也可以大幅降低5G專網成本。根據阿里經驗，采用超輕量5G核心網方式面向中小企業部署100個基站、接入200名用戶，相比傳統方式整體成本下降70%。

相信最終，在政策傾斜、技術創新等多項加持下，5G to B可以實現成本降低，進而完成“從1到N”的規模復制。

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