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(資料圖片僅供參考)

今年iPhone 14系列機型給人感覺最大改變莫過于Pro機型上的雙挖孔，蘋果還為此開發了靈動島功能，目前已經被網友研究出了各種各樣的新奇玩法，其實要說今年新機最吸引人的改變并不在國行版機型上，而是蘋果在美版iPhone 14上全面取消SIM卡槽，取而代之的是eSIM，這個改變對于用戶的吸引力要遠大于其他任何變化，這意味著用戶不用再被運營商用各種各樣方法綁定而無法脫身，只要覺得服務不好，eSIM能讓用戶輕松更換運營商。

之前就和大家分析過，國行版機型想要支持eSIM，其難度可能比攜號轉網更大，主要是運營商利益無法平衡，每年光是SIM卡采購就是一筆巨額費用，還包括其他各項服務產生的費用，當然這只是運營商考慮的問題，站在用戶角度自然沒有拒絕這項改變的理由，于是乎國內用戶向工信部詢問何時才能在手機上支持eSIM，目前已經得到了回復。

根據工信部的回復來看，國內相關部門已經在研究手機上支持eSIM一事，“待條件成熟”證明相關研究已經有了一定進展，普通用戶考慮的是什么時候能用上，心情自然可以理解，但一項互聯網服務想要正式實施，需要解決的問題遠比大家想象的更多，以前大家覺得是遙遙無期，在看到工信部回復后，至少已經有了盼頭，至于到什么時候才算條件成熟，那就只能靠猜了。

此外，個人認為，就算eSIM能在國內實行，也不太可能是全國所有城市同步實行，前期應該只會在部分城市試運行，有網友爆料未經證實消息稱深圳5年左右可實行，如果是最終正式實行，這個日子不算遠，如果只是試運行，那這個日子就太長了。

實際上eSIM并不是什么高深的技術，國內物聯網領域早就已經大范圍支持了，即便在蘋果陣營，apple watch也已經支持eSIM，但iPhone由于數量太多，牽涉到的利益要遠大于apple watch，想要幾大運營商支持，蘋果公司、運營商、監管部門之間需要商討的可能不只是經濟利益方面的問題。

總之就是需要解決的問題太多太復雜，各方意見短時間內是很難達成一致的，目前基于工信部的回復，我們可以認為此事最終實施沒有任何問題，何時實施只能具體情況而定。

要是蘋果能以自身影響力，推動eSIM在國內更快實施，那確實是大功一件，這比提升鏡頭像素，增加快充速度更能引起用戶好感。

看到工信部回復，在座各位是不是對也很eSIM早日到來呢？

微軟雅黑;font-size:14px;">原文標題:工信部：iPhone用上eSIM日子不遠了！

關鍵詞： iPhone