久久国产精品一区二区三区四区,久色婷婷小香蕉久久,国产日韩欧美在线播放不卡,另类av一区二区

近日，立訊精密發布公告稱，中國證監會發行審核委員會于11月7日對公司非公開發行股票的申請進行了審核。根據會議審核結果，公司本次非公開發行股票的申請獲得審核通過。

(資料圖片)

據公司此前發布的2022年度非公開發行股票預案，本次非公開發行股票的數量不超過2，123，110，448股（含本數），募集資金總額不超過135億元，扣除發行費用后擬將全部用于以下項目：智能可穿戴設備產品生產線建設及技術升級項目、智能移動終端精密零組件產品生產線建設項目、新能源汽車高壓連接系統產品生產線建設項目、半導體先進封裝及測試產品生產線建設項目、智能移動終端顯示模組產品生產線建設項目、智能汽車連接系統產品生產線建設項目。

立訊精密指出，針對智能可穿戴設備產品生產線建設及技術升級項目，35億將比較安全地涵蓋到看得見的產品和潛在的機會；針對智能移動終端精密零組件產品生產線建設項目，募集資金27億，一定程度是服務于項目一，還有部分零部件也將覆蓋到別的產品線。

新能源汽車中高壓線束主要用途包括動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束、慢充線束、高壓附件線束（高壓線束總成）。天風證券報告指出，新能源汽車中高壓線束單車價值量約為2500元，按照2025年全球新能源車銷量為1800萬輛測算，預計2025年高壓線束市場空間達到450億元。

進軍汽車電子賽道

值得注意的是，這并不是立訊精密第一次發力新能源汽車賽道，在今年2月份，立訊精密發布公告稱，公司與奇瑞新能源簽署《戰略合作框架協議》，擬共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造。據了解，該協議約定立訊有限以100．54億元人民幣購買青島五道口持有的奇瑞控股19．88％股權、奇瑞股份7．87％股權和奇瑞新能源6．24％股權。

立訊精密表示，公司這次簽署戰略合作框架協議，旨在借助奇瑞在整車領域的完整的技術和產品研發體系全方位強化公司汽車業務戰略布局，并結合公司多年來在消費電子領域積累的技術與客戶資源，實現公司快速進軍新能源汽車產業。

在最新發布一份的投資者關系活動記錄表中，就與奇瑞合作造車一事，立訊精密透露了更多的消息。

立訊精密表示，本次與奇瑞的戰略合作，公司并不造車，而是協同奇瑞開拓另一個新產業——為別人造好車，即整車 ODM 模式，本次合作也將開創全球整車 ODM 業務的先河。

龐大的市場規模和國內市場空缺，促成了這次戰略合作，立訊精密認為，當前的Tier1（一級供應商） 的市場規模本身幾乎是所有車企總產值的 70％，如大家所熟知的全球 4 大 Tier1 廠商博世、日本電裝、采埃孚、麥格納，成立時間都在 50 年以上，收入規模都在 300 億美金以上，沒有中國企業。而前全球 100 大 Tier1 廠商中，中國企業卻僅有 8 家。

此外，據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）最新發布的統計數據顯示，2021年我國新能源汽車銷售完成352．1萬輛，同比增長1．6倍，連續7年位居全球第一；其中，搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達20％。持續增長的新能源汽車市場將進一步帶動汽車電子市場的需求。

因此，立訊精密認為公司有必要將汽車電子業務發展成公司除消費電子外的另一大主營業務。

2021年8月，立訊精密在接受機構調研時表示，汽車線束業務中，公司處于業內領先位置，客戶既包括國內造車新勢力，也包括北美新能源品牌客戶，該部分產品也是公司未來五年汽車業務的重要產品線。在汽車內飾部分，公司也擁有較為擅長的產品模塊，例如無線充電模組，公司在該業務領域已躋身行業前列。此外，在汽車攝像頭領域，公司與體外公司充分協同，幫助公司實現了在不同市場和客戶方面的延伸。

2021年上半年，立訊精密“汽車互聯產品及精密組件業務”的營業收入為17．74億元，同比增長38．99％，占公司營業收入的比例為3．68％。

而這次合作，也預示了立訊精密將在汽車電子領域有進一步的發展想法。通過這次合作，將可為立訊精密汽車核心零部件業務提供前沿的研發設計、量產平臺及出?？?，致力于實現公司成為汽車零部件 Tier 1 領導廠商的中長期目標。

眾所周知，立訊精密最為公眾熟知的標簽就是“果鏈”，是蘋果公司產業鏈中的一環。

據了解，如今立訊精密已經手握蘋果iPhone 13系列手機的3％訂單，總量高達千萬臺，且訂單還在逐年增長，同時，立訊精密還是蘋果的AirPods產品首家全球組裝供應商，拿到了蘋果AirPods普通版近70％訂單，降噪版AirPods Pro更是全權拿下。而AirPods代工業務正是立訊精密的主要營收來源。

此外，在去年12月，還有消息稱立訊精密正在中國東部建設一個大規模的生產基地，將用于拿下蘋果iPhone系列手機的組裝訂單業務，助力立訊精密深度打入蘋果供應鏈。

據了解，立訊精密將要建設的生產基地位于昆山市中的制造園區，建造面積將達28．5 萬平方公尺，相當于40座足球場，總投資額為110億元，預計明年年中完成該基地的一階段建設，最早將于明年開始組裝數百萬臺iPhone。

有知情人士表示，立訊精密將在這座新建生產基地中，設立39條iPhone手機的生產組裝線，以此大幅提高iPhone手機的組裝訂單，并將今年獲得的 650 萬部 iPhone組裝訂單在明年提高到1200 萬－1500萬部，另外，立訊精密還租下并改建一座先前由iPad組裝業者仁寶擁有的鄰近工廠。

不過，這次立訊精密投資百億進軍汽車產業的背后，似乎與“果鏈”景氣度變化有直接關系。據藍思科技、長盈精密此前披露的2021年度業績預告顯示，其盈利同比有不小幅度的下降。疫情因素、用電受限、供應鏈缺芯、原材料漲價等成為“果鏈”企業業績變化的主要原因。

因此，“果鏈”企業尋找新的增長點已成為趨勢。如“果鏈”巨頭富士康，在去年10月，正式發布了電動車品牌Foxtron，同時還推出了三款純電車型。藍思科技和長盈精密也分別在光伏、動力電池結構件產業開啟了新的業務。

如今立訊精密重碼加注新能源汽車產業，意味著立訊精密正在積極布局蘋果體系之外的業務，不過，目前新能源汽車賽道擁擠，這時候再入局已經失去了先機，未來立訊精密能否在這條道路獲得立足之本，還有待觀望。

關鍵詞： 立訊精密 新能源汽車