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(資料圖片)

昨日，廈門翔安機場片區重要交通項目溪東路正式對外開放通車，使蓮河片區進出大嶝島的路程實現了“截彎取直”，市民進出大嶝島可縮短至10分鐘。

該項目起自翔安南路，終于機場快速路南段，全長6.05公里。按照一級公路兼具城市快速路標準設計，雙向六車道，設計行車時速80公里，沿線在與翔安南路、濱海東大道相交的節點，分別設置茂林互通、蟳窟互通兩座立交互通；跨越南港海域路段，設置溪東大橋連接兩岸。

廈門市政集團開發公司項目經理宋俊杰介紹，溪東大橋，長1.38公里，是全省首座、廈門唯一采用上下層結構，即上層為機動車道，下層為非機動車道的跨海大橋。這個上下層結構既是看點也是難點。根據施工流程，項目主體上層混凝土結構先行建設，這也預示著下層以鋼箱梁為主體的非機動車道架設，幾乎沒有吊裝的空間。面對難題，該項目部以創新引領施工，設計制造可以在狹窄低矮空間正常運架的超矮運架一體化架橋機，將鋼箱梁“塞”進下層主體。

據悉，溪東路于2022年12月完成驗收，作為廈門翔安機場綜合交通集疏運體系“兩高兩快”中重要一環，溪東路串聯起翔安南路、濱海東大道等市域重要橫向快速路，并接入機場快速路，直通翔安機場航站樓。從此，由南安等方向前往大嶝島不必繞行大嶝大橋，可直接從茂林互通匯入溪東路，幾乎以“直線”的形式全程無紅綠燈進入大嶝島。（記者 陳金龍 通訊員 洪揚揚）

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