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福建將打造立體式的交通網絡，到2035年建成“211交通圈”，屆時省內各設區市間將實現2小時通達。日前，省委省政府印發的《福建省綜合立體交通網規劃綱要》明確提出，要加快建設優質高效的鐵路網、便捷普惠的公路網、世界一流的港口群、干支協調的機場群、保障有力的油氣管網、輻射全球的郵政快遞網，到2035年建成交通強國先行區。

《綱要》明確，到2035年，福建省要形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架，便捷通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區，經濟高效連接中西部地區、臺灣地區，覆蓋省域內主要發展軸帶、深度融入全國發展格局、輻射21世紀海上絲綢之路、對接絲綢之路經濟帶。

據悉，全省實現綜合交通一體化融合后，將基本實現鄉鎮15分鐘上國省道、30分鐘上高速公路，縣級行政中心30分鐘上鐵路，市級行政中心15分鐘上高鐵、60分鐘到機場。全省超過95%的人口可享受到1小時內快速交通服務，設區市中心城區至綜合客運樞紐半小時可達，中心城區綜合客運樞紐之間公共交通轉換時間不超過1小時。

對于廣大市民來說，“211”的便利化出行有望在廈門提前實現。

目前，廈門乘坐動車前往省內其他地市，僅有南平、寧德和三明三地的時間在2小時-3小時；從市區往島內外各區的時間不會超過1小時，而各區至鄉鎮的通達時間也基本都在1小時以內。省交通運輸廳相關負責人介紹，隨著福廈客專的建成通車，省內特別是沿海地市的通勤時間將進一步縮短。

屆時，廈門往福州的高鐵時間可望縮至1小時以內，將直接帶動廈門至南平、寧德時空距離的縮減，直達南平的動車時程可望縮至90分鐘左右。同樣，經福廈客專從廈門至莆田前往三明也將縮至2小時以內。

按照規劃，到2035年，我省高鐵的總建設規模將達1600公里，投資約2720億元。除鐵路出行外，省里還計劃推進包括沈海高速、京臺高速在內的國家級主通道擴能，共有18條高速公路的新（改）建工程已經在推進中。（廈門日報記者 張珺）

關鍵詞： 行政中心 高速公路 絲綢之路 各設區市 省交通運輸廳