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如今我國廂式車廂技術攻關主要集中在低溫冷藏技術上。我國廂式車廂主要需求領域在一般商用廂式運輸車行業、救護車行業、教練車行業、冷藏車行業、保溫車行業。

近年來，我國冷鏈物流的快速發展，使得廂式冷藏車的需求大幅增加，這帶動了與之相關的冷藏廂式車廂的快速發展。在我國，公路運輸在中短途貨物運輸市場中占據主導地位，同時，公路貨物運輸也適宜于一些制成品的中長距離運輸。廂式汽車的安全、快捷、環保等性能，使之成為公路運輸的主要運輸工具，區域物流對像是車廂的需求較大。廂式車廂行業的競爭者較多，行業競爭較為激烈。廂式車廂的生產企業大致有三種：汽車生產企業、汽車零部件生產企業、廂式車廂專業生產企業。

(相關資料圖)

根據中研普華研究報告《2022-2027年中國廂式車廂行業市場深度分析及投資風險報告》顯示：

廂式貨車的廂體材料大多數是木質、鋼板或鋼木結合體，通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車的底板上，可以防止危險物品在運輸中發生貨損、貨差和丟失，還能起到防雨、防雷等保護作用。廂式車廂行業的競爭者較多，行業競爭較為激烈。廂式車廂的生產企業大致有三種：汽車生產企業、汽車零部件生產企業、廂式車廂專業生產企業。隨著物流運輸行業的快速發展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業進入到物流運輸相關的產業，如物流運輸市場、運輸車輛市場、廂式車廂行業等。

廂式車廂行業上游產業主要是鋁型材、鋁合金行業，下游產業是廂式車行業。車廂形式、車廂與底盤的連接方式、車廂結構和材料、車廂壁板的力學性能等是廂式車技術的關鍵。隨著我國現代物流業的發展，各類廂式汽車的市場需求將迅猛增加，所以，汽車生產廠家應抓住機遇，積極設計開發新產品，增加產品的技術含量，生產適應市場需求的廂式汽車，以滿足高速發展的現代物流運輸業的需要。技術水平和國際先進水平比較接近，各項性能指標已接近發達國家的水平。

我國廂式車廂主要需求領域在一般商用廂式運輸車行業、救護車行業、教練車行業、冷藏車行業、保溫車行業。廂式貨車底盤主要為二類底盤、承載式車身底盤、整車底盤、三類底盤，其中二類底盤數量為341325輛，占比96%，承載式車身底盤數量為9052輛，占比2.5%，整車底盤數量為4761輛，占比1.3%，三類底盤數量為473輛，占比0.2%。

2023年中國廂式車廂行業市場發展分析

數據顯示，在歐洲、北美、日本等發達區域，公路貨運車輛中，廂式物流運輸的比例在90%以上，這些區域甚至規定貨運車廂必須是封閉的，否則不允許上路。國內廂式車市場前景很好，需求很大，但是遺憾的是，國內在進行廂式車研發、生產、銷售的企業卻非常少。業內人士分析，隨著物流運輸行業的快速發展和良好盈利性，未來幾年中國廂式車廂市場競爭將漸趨激烈，競爭焦點將覆蓋產品價格、質量，產品的輕量化、節能、環保等全方位，掌握廂式車高端制造技術的行業龍頭，將有望成為競爭中的最大贏家。

隨著物流運輸行業的快速發展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業進入到物流運輸相關的產業，如物流運輸市場、運輸車輛市場、廂式車廂行業等。未來幾年中國廂式車廂市場的競爭趨于更加白熱化、激烈化，競爭焦點不僅僅只局限于產品價格、質量等要素，而且在產品的輕量化、節能、環保等方面進行較量。廂式車車廂企業可以加強科技研發，提高技術水平,建立穩固的銷售渠道,開拓空白市場以創造市場需求等來加強自身競爭力。

從數據上來看，沿海的一些經濟發達的省市是廂式車的主銷區域，這些地方工業發達，經濟發展速度快，對于貨物運輸車輛的需求量大，其次就是像河北、河南、安徽等內地省份，這些內地省市是經濟急需發展的地區，因此對貨運車輛的需求也是比較大的，而一些人口稀少的偏遠地區經濟發展緩慢，對廂式車的需求也相對較低。

隨著公路運輸規模的不斷發展，以及政策和市場的助推，廂式化運輸正逐步成為中國物流運輸發展的新趨勢，進入爆發的前夜。尤其是城市中，單車廂體以其環保、安全、可靠等優勢，獲得包括政策、市場在內的高度認可，正處于蓬勃發展周期中。

想要了解更多市場具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國廂式車廂行業市場深度分析及投資風險報告》。

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