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艦載機編隊中，引起矚目的除了戰機本身外，非王牌飛行員莫屬。在未來戰場上，大量的無人裝備出現，是否會讓艦載機全面無人化，人類飛行員逐漸被取代呢？

艦載機無人化優點之一是大幅降低飛行員的訓練成本和教練機的設計使用成本。自航空母艦誕生以來，飛行員的訓練要求便隨著作戰飛機的發展而發展，空軍、海軍航空兵都有越來越多的飛行訓練需要。從各國的經驗來看，飛機在發展，戰術也在發展，對飛行員的各項能力訓練成本越來越高。如果采用無人化，可以預見的是飛行員訓練，教練機的設計、建造、使用等成本都會節約下來。

艦載無人戰斗機航空母艦起飛想象圖（圖片來源：網易）

(資料圖片)

同樣的，如果未來艦載機全面采用無人化，將面臨風險管理的難題——無人機戰斗群的使用和控制問題。在多部科幻類影視作品中都有無人機戰斗群、無人戰機被劫持的情況，這種基于終端統一操控的無人戰機如何面對此類風險將會是難題之一。此外，如果艦載機全面無人化，還有一個方向就是AI自主操控。人類下達作戰目標后，戰機由高度智慧化的AI控制，它可以規避人類的情緒緊張、技術操控等不穩定因素，從而作出精確的機動和判斷。但同樣的，現在科學技術領域對AI安全的關注和討論，也為這種方法帶來了更多不確定性。

美國海軍通過X-47B等驗證艦載無人機技術（圖片來源：搜狐）

此前，美國海軍通過X-47B無人戰斗機等裝備驗證艦載無人機技術，那么在裝備技術方面，如果要實現全面無人化，需要面臨起降安全和軍事技術指標兩大考驗。

航空母艦上的艦載機，起降安全指標非常重要，那未來的無人駕駛技術，是否可以滿足艦載機起降呢？其實，在無人起降技術方面已有多年的驗證經驗，以我們熟知的空中客車公司為例，他們在2020年使用A350客機成功實現世界上首次采用基于計算機視覺引導的無人自動駕駛。一架改裝后的A350在無需飛行員手動操作的情況下，全程完成自主滑行、起飛、飛行、降落，并且完全不依賴導航著陸系統。與航空母艦起降安全一樣，民航客機對起降安全的要求同樣嚴苛，相信隨著技術的繼續發展，在未來航空母艦上，起降安全難題終能克服。

艦載無人機的體積具有先天優勢（圖片來源：網易）

在軍事技術指標方面，由于沒有了人類駕駛艙，讓艦載機上寶貴的空間得以充分利用?？梢约痈嗟娜剂希梢匝b更多的彈藥，同時體積也會更小，設計更加符合空氣動力學。據悉，美國海軍已經取消2022至2024財政年度至少采購36架“超級大黃蜂”的計劃。此舉將節省45億美元用于被稱為“下一代空中優勢”計劃（又稱F/A-XX）的第六代戰機研發項目。

波音公司推出的mq-25"黃貂魚"無人加油機模型（圖片來源：搜狐）

進入新世紀后，全球各國海軍都以極快的速度發展，未來戰場上，也許不是全部的艦載戰斗機都會全面無人化，但可以肯定的是，無人化的艦載各型裝備如偵察機、加油機等會大量出現，無人艦載戰斗機也是重要的發展方向，究竟如何進行無人化進程，也是一個重要的軍事科技裝備課題。

專家簡介：王騰，軍事裝備科普專家，陸軍裝甲兵學院碩士研究生學歷，先后在中央電視臺、人民日報從事一線軍事新聞工作，參加策劃并制作多個軍事科技專題。長期對國內外高科技裝備、各兵種主戰裝備等方面進行科普研究，先后在《人民日報海外版》、《法制日報》、《科普中國》等平臺發表文章，獲“國家信息化領導小組”頒發的先進個人獎項。

出品：科普中國軍事科技

作者：王騰（資深軍事科普作者）

科學審核：王明志（軍事專家）

策劃：金赫

監制：光明網科普事業部

來源：光明網-科普中國

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