深圳制造業錨定高質量發展，不斷強筋健骨，企業內部技術創新動力澎湃，外部供應鏈逐步穩定暢通。
一季度數據顯示，全市規模以上工業增加值同比增長2.3%，制造業投資增勢強勁，增長52.9%;新能源汽車、5G智能手機等高技術產品產量倍增……深圳制造業向陽而生，穩中求進。
顯示發展韌性
制造業是深圳立市之本、強市之基。作為全球制造業重鎮，目前深圳制造業總產值在全市GDP當中所占比重在35%以上，全市規模以上工業總產值連續3年居全國城市首位。
一季度，深圳制造業多項指標繼續呈現“進”的姿態：工業三大門類中，制造業增長2.0%;主要行業大類中，專用設備制造業增長11.9%，汽車制造業增長62.0%;主要高技術產品產量增勢良好，其中新能源汽車、充電樁、5G智能手機、工業控制計算機及系統、醫療儀器設備及器械產量分別增長195.4%、150.3%、51.3%、29.2%、20.7%。
來自企業的消息讓人振奮。3月，比亞迪新能源汽車銷量突破10萬輛，同比大漲333%，位列國內新能源汽車企業銷量榜首。一季度，比亞迪新能源汽車累計銷量28.63萬輛，同比大漲422.97%。企業完成營收668.25億元，凈利潤8.08億元，分別同比增長63.02%和240.59%。
點膠、塑形、組裝、測試、包裝……在鵬鼎控股自動化無塵生產車間，各道生產工序有條不紊。作為全球印制電路板產業排名第一的企業，公司持續進行成本管控、制程改善、強化自動化生產，降低生產成本，預計2022年第一季度凈利潤可超過5.79億元，同比增長65%以上。
欣旺達首條5G+工業互聯網試點產線生產不歇，動力電池業務延續高增長趨勢。1-3月實現營業總收入106.21億元，較上年同期增長35.11%。
制造業基本盤穩固，需求足，效益好，凸顯深圳經濟發展的穩定與韌性。
創新動力澎湃
扎根深圳這片創新沃土，深圳制造企業技術研發從不止步。
深圳德方納米作為一家鋰離子電池核心材料生產銷售企業，成立了鋰動力研究院，專注技術創新、工藝優化和產品性能改善，目前已擁有“自熱蒸發液相合成納米磷酸鐵鋰技術”“非連續石墨烯包覆技術”等多項核心技術。今年一季度，公司營收33.74億元，同比增長561.88%。憑借先進的研發技術及產品優勢，成立尚不足7年的深圳影石創新已成長為全球全景相機行業的領先企業，產品遠銷超過全球200個國家和地區，2021年營收突破12億元，成為新的“國貨之光”。
推動數字化轉型，深圳制造業企業一馬當先。
中集從2017年開啟“數字中集”行動，實施集裝箱制造數字化轉型，目前其生產效率提升了125%，生產一個40英尺的箱，所需時間由原來的2分鐘提升至現在78秒。深圳南方德爾汽車電子有限公司2016年開啟產線數字化改造，以其生產電動液壓助力轉向系統控制單元的產線為例，涂覆導熱硅脂等19道工序，生產工人由原先的50名減少到5人，而產量由一天800個躍升至2000個，同時實現良品率從90%提升到99%。
在深圳，已經形成了華為、中集、大疆、工業富聯等龍頭企業領軍，眾多中小企業創新深耕細分市場的制造業發展“陣型”。全市規模以上工業企業超過1.5萬家，國家專精特新“小巨人”企業超過600家，國家制造業單項冠軍達到80家以上。優質企業梯度培育體系，成為制造業高質量發展的重要支撐。龍頭企業、鏈主型企業與中小企業在產業鏈供應鏈上協作共生，共同推動行業枝繁葉茂，展現勃勃生機。
積蓄發展勢能
今年一季度深圳固定資產投資恢復較快，特別是制造業投資呈大幅增長之勢。1-3月，深圳工業投資同比增長46.3%，其中制造業投資增長52.9%。
根據今年深圳政府工作報告，深圳正全力推動重大工業項目落地，加大以先進制造業為主的工業投資力度，年內建成投產中芯國際12英寸線、華星光電T7二期等項目，開工建設5個百億級、10個30億以上重大工業項目，全面完成工業園區轉供電改造，全年工業投資增長12%以上。將突出高端制造，推動寶安燕羅、龍崗寶龍、龍華九龍山、坪山高新南、光明鳳凰、深汕智造城等20個先進制造業園區建設提速，推進產業業態升級。
深圳制造業，在高質量發展中積蓄勢能。“真金白銀”流向工業、先進制造業，反映了企業長期發展的堅定信心，也鑄就了城市經濟保持高質量發展的底氣。
穩“雙鏈”穩增長
產業鏈供應鏈的穩定，是深圳制造業保持增長的重要因素。穩“雙鏈”，穩增長，深圳出實招。
深圳港一手抓疫情防控，一手抓生產經營，保證港口作業不間斷。一季度深圳港口貨物吞吐量5968.41萬噸，集裝箱吞吐量648.75萬標箱，雖較上年同期有所下降，但在歷史數據中仍處于高位，為穩“雙鏈”貢獻力量。而自3月中旬以后，鹽田港20個泊位連續多日靠滿船只。4月1日至17日，深圳港日均集裝箱吞吐量8.8萬標箱，比去年全年日均吞吐量增長11.1%。
深圳寶安國際機場今年新增4條國際貨運航線，深圳海關出臺多項措施助力貿易便利化。一季度，機場國際及地區貨量同比增長10.4%。4月下旬至5月，多家航空公司還計劃新開和加密深圳至伊斯坦布爾、芝加哥、法蘭克福、洛杉磯等全球重要貨運樞紐的定期貨運航線，推動深圳貨運網絡通達性進一步增強。
今年一季度，深圳“灣區號”國際班列累計開行30列，已有840家深圳本地企業選擇“灣區號”中歐班列出口，實現產品行銷中亞、歐洲市場。4月2日，“灣區號”中老泰冷鏈專列啟程，粵港澳大灣區與東盟地區間的國際冷鏈物流通道又被打通。(深圳商報記者 肖晗)
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