30臺洗衣機、20臺烘干機、15臺熨燙機同時開動，喧鬧的機械聲中，職工們穿著短袖忙個不停……2月9日，記者一走進長春客運段長春洗滌車間，就被眼前的“壯觀景象”震驚了。
“這里每日承擔著15列普速列車、32組動車列車的臥具洗滌及熨燙任務，每天需要洗滌被套、被單、頭枕墊等備品8萬多件。”車間書記潘播告訴記者，春運期間客流增大，列車加開，臥具使用頻率同步增加，連日來，職工們比平常更為忙碌。
穿梭在堆積如山的待洗臥具中，經?？梢钥吹揭恍┍凰?、可樂汁、方便面湯汁等“侵襲”過的備品。為攻克各種不易清洗的污漬，洗滌車間專門設置了“重污處理組”。
“別看這是個冷門崗位，但里面其實有不少學問。”記者來到重污組時，組長白賀正帶領班組兩個小姐妹奮戰在洗衣機前，“水溫達到10℃~15℃時，投放乳化劑;水溫升至40℃時，投放洗衣粉;當水溫達到70℃時，投放漂水、洗滌化料。高溫20分鐘后，洗脫兩次，最后放入單獨的洗滌化料來分解殘余的料劑。這樣處理，不僅洗滌效果好，而且對臥具無損傷。”
“相較于油漬、血漬、尿漬等，另外兩大頑漬更難對付：一是牛仔褲掉色，經常把被單染成藍色;二是枕套上的染發劑痕跡，反復處理后也會出現花里胡哨的情況。”班組員工李麗麗快言快語，“為徹底解決這兩大難題，我們組長走訪了眾多干洗店，跑了十幾家化工廠。”
不斷尋找技巧、摸索規律，白賀帶著重污組的職工越干越順手。記者發現，在處理拖地痕時，她們又用了另一套辦法——當洗衣機內水溫達到30℃~40℃時，投放強力洗衣粉、乳化劑等，主洗50分鐘，效果非常明顯。
“少數臥具會沾染銹漬，這就需要手工解決。用相應的洗滌化料進行點洗，反復揉搓，才能徹底將銹漬除掉。”班組員工李曉磊一邊忙手中的活計，一邊對記者說。
“重污組3名女工平均年齡只有30歲出頭，她們研究的一整套處理方法，使效率提升、效果提級，效益也提高了。”潘播告訴記者，春運期間，這個班組每天處理各類重污臥具、套帽、臺布、座套等超過2500件。(本報記者 彭冰 本報通訊員 蘇志堅)
關鍵詞： 春運進行時
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