案例：一家石油勘探開發處的一線技術人員，針對解釋組每天信息錄取時間過長的問題，自發創新，利用現代信息技術，開發二維碼信息卡制作軟件和基于Web網頁端全流程工序管理系統軟件，減少全流程激發信息整合時間，將原來需要17小時整理時間縮短到5個小時。該系統的應用，還實現了野外地質資料采集激發環節的流程化、標準化、信息化、數字化、有形化管理。
觀察：在推進高質量發展的過程中，企業如何不斷產生易于推廣的創新成果?這是一個難題，也是上述這家企業的一個亮點。相關報道用“這里的基層創新碩果累累”來評價這家企業。究其原因，在于員工的“自發創新”，即企業倡導的“讓創新思想深入到生產經營中”，提出的“創新的動力源泉在于以人為本，要尊重和發揮基層干部員工的首創精神、擔當精神和奉獻精神”已經見到成效。
尊重基層員工的首創精神，讓員工在創造中獲得尊重、有更多成就感獲得感。實踐表明，激發每一個人的內生動力、創新活力，對一線員工而言，這份信任是他們需要的“以人為本”。
尊重和信任之下，當然需要相關配套的制度。從這家企業的做法中人們看到，這里有“基層職工優秀創新成果匯編”，讓每項成果的創造者露臉、體面;有創新創效成果市場推廣機制，2021年6項基層創新成果的市場開發突破十億元，讓創造者得到實惠;不斷加強頂層設計，加強創新工作室建設，優化創新環境?；蛟S創新路徑有千萬條，但良好的創新文化、濃厚的創新氛圍，才是成果層出不窮的土壤。
案例：雅康高速公路途中的二郎山，是橫亙在成都平原進入青藏高原的天然屏障。當年在修筑川藏公路時，二郎山隧道雖被打通，但冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，極易發生交通事故。為解決這個問題，雅康高速建設者經過十個月的勘探評估，把隧道海拔從2200米降到1500米，建設了一條全新的二郎山隧道。隧道建在冰凍線以下，基本解決了各種道路險情。
觀察：能做出這樣的決策、辦成這樣的事，當然離不開氣象技術的支撐。而“十個月的勘探評估”，也讓人們看到了工程各方反復論證、反復考量的匠心。
當下，許多重大工程、重大決策，都需要相關技術精準提供服務、支撐。這得益于近年來我國各領域相關技術突飛猛進的發展，同時也給技術人員提出了巨大挑戰，使他們須臾不可掉以輕心，甚至在提供方案時如履薄冰。在港珠澳大橋施工中，隧道合龍的施工要求苛刻異常：誤差范圍僅允許在1.5厘米以內，這就需要氣象部門提供一個絕對合適的“氣象窗口”。然而，降水、氣溫、大風等因素左右著洋流狀況，風力大小也直接關乎海上施工平臺的穩定性。在此情況下，誰敢說氣象設備就是萬能?每每簽發這樣的精準預報，除了技術裝備，還必須得靠技術人員的匠心，靠他們長期沉下心來悟出的“心得”。
高溫會導致口紅“冒汗”、面膜漲袋、氣墊粉餅漏液;低溫則會讓紅酒、橄欖油等口感變差、玻璃瓶凍裂。中歐班列上貨物的狀況，曾經讓義烏的老板們揪心?，F在，他們已經放下了這個包袱：“物流氣象黑匣子”上了專列，它能實時感知集裝箱內外溫度、濕度、氣壓等，為中歐班列全程護航——除了提供“氣象窗口”式的精準服務，當下，許多技術部門主動發揮特長、貼近群眾，在匠心之上，又加上了“暖心”。由此，使技術的應用更加踏實、更接地氣。(蘭海燕)
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