【全球獨家】廈門地鐵3號線機場段首臺盾構機昨日開始掘進
(資料圖)
昨日上午,廈門地鐵3號線機場段首臺盾構機在3、4號線共建段盾構井始發,這也是兔年開年以來廈門地鐵首臺始發的盾構機。
地鐵3號線機場段工程于1月8日全面開工建設,時隔不到一個月,3號線機場段工程便進入隧道區間施工新階段,為廈門軌道交通建設一季度“開門穩”“開門紅”開好局起好步。
3號線機場段工程地處翔安機場,總長8.7公里。工程施工現場負責人介紹,首臺盾構機掘進的區間是雙滬站至空港經濟區站右線,另外3臺盾構機也已完成下井組裝,等待始發。預計一個月后,其余3臺盾構機將先后朝著雙滬站、空港經濟區站方向推進,形成“四駕馬車”的盾構格局。
3號線機場段工程穿越的區域,地質條件復雜,重大風險源較多、施工難點多。工程施工現場負責人介紹,盾構掘進中運用智能化檢測,對沿線風險點分別布設檢測點,實現實時監控,適時調整盾構掘進參數,做到最大程度風險可控。
【名片】
廈門地鐵3號線機場段
地鐵3號線全長45公里,是連接廈門本島、島外東部片區和翔安機場的骨架線。其中,機場段工程總長8.7公里,共5站5區間,建成后可實現翔安機場與廈門本島快捷通達的目標。根據規劃,地鐵3號線機場段將與地鐵4號線、城際軌道R1線、翔安機場等重要交通樞紐形成立體換乘,為市民通勤、旅游、商務等方面的出行帶來極大便利。(廈門日報記者 林欽圣 記者 王協云)
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