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■市民游客反映園區站點間距較遠，觀光電瓶車不能招手即停

■園區表示，將進行研究，為游客提供更多方便

市民游客在園博苑內乘坐觀光小火車。

【資料圖】

“五一”假期，有16萬人次的市民游客走進廈門園博苑。近日有市民撥打968820熱線反映，假期在園博苑游玩時，發現園區站點間距比較遠，而且觀光電瓶車不能招手即停，不方便老人乘坐車輛。也有市民提出，園博苑面積大，有多個島嶼，尤其是夏天天熱時，走路確實吃不消，除了觀光電瓶車，能不能多一些交通方式？如增加共享單車等，方便游客。就此，記者走訪了解情況。

【游客聲音】

乘車需要步行較遠

“園博苑真的很美，但如果園區內的交通能再便利些，那就更好了。”市民施女士近日接受采訪時說，她和家人“五一”期間去園博苑游玩時，由于家人已經70多歲，走不了太遠，就買了觀光電瓶車票，但當她和家人下車游玩后想乘坐車輛前往下一個景點游玩時，發現觀光電瓶車只能在站點?？?，不能在中途招手即停，這導致她和家人需要步行較遠的距離才能乘坐上車輛。

“來園博苑游玩的老年人不少，如果站點間距離能縮短些，或者能隨時上下車，會給老人帶來更多方便?！笔┡空f。

另外，市民王女士表示，園博苑作為熱門景區，是否可以縮短站點距離，或者采用“招手即?！钡姆绞?，讓市民玩得更加舒心？她建議，可以在園區放一些共享單車，同時降低乘坐交通工具的價格。

【記者體驗】

站點間距最長2公里

8日下午1點左右，記者來到園博苑，據工作人員介紹，園博苑陸上面積在3公頃左右，園區內提供3種收費交通方式，包括觀光電瓶車、觀光小火車、觀光自行車。

記者先是購買了觀光小火車票，工作人員告訴記者，小火車分別有“1線”和“2線”，每條線路都有4個站點，市民可以在其中任意站點下車，游玩后可繼續在該站點上車或前往接下來的任意一站上車，但不能回到上一個站點上車。發車后，記者通過測距軟件，測出大多數站點的間距為六七百米，而從“1線”換乘至“2線”時，需要走一條兩三百米的通道。值得注意的是，在乘坐“2線”時，第一站至第二站繞了“閩臺島”幾乎一圈，行駛路線大約有兩公里。

隨后記者回到售票廳，又購買了觀光電瓶車車票，繼續體驗。電瓶車行進路線上，站點間距在500米至700米之間，每當到站時駕駛員會口頭報站，旅客可以選擇下車游玩，而如果想上車，則必須前往途經站點才能乘車。

“園區主展島，景點很多，但觀光電瓶車只?？繄@博廣場和空明橋兩站，前往其他景點都需要步行，走起來確實會比較吃力?！背韴@博苑的市民陳先生告訴記者，觀光電瓶車并不支持招手停車，如果想游玩得輕松，只能選擇電瓶車包車或者騎觀光自行車，可是，電瓶車包車價格為每輛車每小時400元，觀光自行車的價格為每輛車每小時70元至100元，價格均較貴。

【園區回應】

將研究縮短站點間距

就市民游客提出的問題，記者聯系上園博苑管理方，相關負責人表示，目前站點間距離大約為500米，站點布置也是經過前期大量實地探訪，并聯合有關部門共同制定的。目前小火車環線還在建設中，完工后線路會途經海洋島和教育島，更方便游客參觀。

對于市民游客提出的縮短站點間的距離問題，園博苑管理方將聯合相關單位進行研究。

園區的觀光電瓶車和小火車因為屬于大眾交通，且考慮到交通安全問題，目前并不能提供招手即停服務。不過，園博苑管理方將聯系運營方，根據市民提出的建議，研究讓特殊人群更便利的措施。

由于園博苑是封閉園區，目前在園內暫不會增加其他交通方式，建議市民合理規劃路程，盡量根據個人情況選擇適合自己的路線。（文/圖 廈門日報記者 薛堯）

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