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石獅臨港經濟日益繁榮

一千多年前，一艘艘帆船從當時的東方第一大港泉州刺桐港開始揚帆遠航。一千年后，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”成功列入《世界遺產名錄》，其中包含的22處文化遺產點中3處在石獅，分別是萬壽塔、六勝塔、石湖碼頭，而這3處文化遺產都是跟航海有關，長風破浪會有時，石獅以港口經濟為支撐點，制定《加快建設“海洋強市”推進石獅市海洋經濟高質量發展三年行動方案》，推進海洋城市向海洋強市蛻變。

完善港航基礎設施

(資料圖)

石獅實施港口擴容提升工程，重點推進石湖作業區5#6#泊位、泉州灣航道二期工程（大墜航道）建設，提升泉州灣航道通行能力，至2023年，實現石湖港集裝箱年吞吐能力超300萬標箱。加快啟動石湖作業區7#8#9#等3個10萬噸級泊位和配套設施建設，推動實施錦尚作業區4#泊位擴建工程，提前謀劃布局錦尚作業區7#8#9#泊位、錦尚航道擴建二期工程等項目。

加強疏港通道建設，重點加快永寧外線（一期、二期）工程建設，持續完善共富路、錦蚶路等重要疏港通道，推進泉廈漳城市聯盟路彭田出入口工程、外西環路高鐵站連接線、沿海大通道（石湖疏港路段）改線工程、泉州一重環灣快速路石獅連接線（二期）工程、泉州二重環灣快速路匝道工程（獅城大道至晉江）等一批重點項目建設，不斷強化港口與高速公路、鐵路等交通樞紐的有機連接，實現港口與主要工業區、開發區、科技園區的順暢連接。

打造智慧、綠色港口，重點開展石湖作業區智能化改造，加快建成和啟用泉州港石獅航運中心、推進“卡車集市”等港口服務平臺建設。加快完善靠港船舶岸基供電系統，完善大型港口設施“油改電”工程，積極推廣以電能、LNG、太陽能等清潔能源為燃料的船舶和港口作業機械、車輛、建筑物應用，推動打造綠色港口。

努力拓展航線網絡

擴大航線覆蓋，重點培植臺灣（高雄）、菲律賓、香港、日本、越泰和石湖-廈門外貿內支線6條航線，謀劃開通華錦碼頭至廈門港的外貿內支線，主動對接廈門港國際航線資源，協同發展外貿航線，加強與廈門港的資源共享。力爭在現有8條外貿航線、1條外貿內支線的基礎上，新增4條東南亞近洋外貿航線、3條外貿內支線，形成“12+4”外貿航線布局。

提升航線知曉度，持續舉辦外貿航線推介會，引導本地貨源回流，積極爭取省外貨源。推進廈門港務泉州自貿園建設，構建綜合物流中心和相關商務配套設施，研究出臺港航、港口物流優惠扶持政策，加快提升石獅港航業綜合服務水平，積極協調泉州海事局、省泉州港口發展中心支持石湖港區開展危險貨物過境業務，進一步增加港區貨源量。

逐步壯大臨港經濟

積極引導生產制造、商貿服務等發展要素集聚，加快形成“前港后市”產業生態。重點布局建設建新輪胎、九牧衛浴、通達智能等產業園，爭取引進3至5個年產值百億元的大型產業項目入駐；港后物流配套方面，推動東南冷鏈、廈門港務自貿園、特步物流倉儲等企業的配套物流設施建設，拓展倉儲、配送、流通、加工等現代物流產業；推動高新區的海洋生物原料藥產業基地、光子技術及光學材料應用綜合創新產業基地、數字化產業園等項目落地。力爭至2023年，形成產值400億元的港口經濟產業鏈。（記者 邱育欽）

關鍵詞： 文化遺產 配套設施 產業基地 廈門港務 積極爭取