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【開欄語】

交發集團自2017年成立以來，已緊密融入了市民的日常生活。

無論白天黑夜，亦或寒冬酷暑，分布在各行各業的數千名交發人，用不同的方式默默建設、守護著這座城，溫暖著大家的出行回家路。這群交發人中，有每天與市民打交道的公交駕駛員、客運場站的工作人員，也有很少出現在公眾視野的高速公路設計師、大數據工程師……崗位不同，但堅守相同。

(資料圖)

泉州交發集團推出全新策劃欄目——《講述交發人物》，講述各行各業的交發故事。

閩南網11月16日訊（閩南網記者 陳玉玲 洪方博濤通訊員蘇珊珊）寒來暑往30年，作為安全“守門人”的陳少波堅守一線，圍繞集團安全工作重點，認真履行崗位職責，恪守安全規矩，不斷加強安全管理工作，幫集團的安全生產守好第一道關卡。

上世紀90年代初，陳少波懷揣軍人夢入伍。1993年退伍后，他加入泉州市汽車運輸總公司客運第二分公司，從事安全員工作。多年來，他從安全員一步步做起，目前擔任交發集團權屬安臻建設工程有限公司、閩路土石方工程有限公司副經理，分管安全相關工作。

在集團眾多業務里，這兩家公司都是高危行業企業。其中，安臻建設公司前身是爆破分公司，業務范圍為市政公用工程施工、物業服務及爆破測振等內容。而閩路土石方工程公司則是泉州首家國有渣土運輸企業，現隸屬于福建第一公路工程集團，是全市首家進入經市渣土辦核準的建筑廢土沙石運輸目錄庫的國有企業。

“近年來，我們在兩家公司開展了規范、多樣的安全管理工作?！睋惿俨ń榻B，為確保土石方運輸車隊安全運行，公司投入全市首批30臺新型環保智能渣土車，檢查督促安全生產規章制度和安全生產責任制的落實，不僅每月組織安全生產檢查，加強現場跟蹤監控，及時整改隱患，還積極組織駕駛員開展安全培訓，致力于帶動泉州渣土運輸市場的規范化、智能化、環?；?。而針對危險的爆破工作，他和同事也堅持在第一施工現場，從管理機構、目標、責任制、生產費用投入、教育培訓等方面推動安全標準化，同時不定期帶隊對各個項目進行巡查，繡花般做好每項工作。

“五、四、三、二、一，起爆！”近日，在泉州永春國省干線橫七線項目上，一場隧道爆破工作正在進行中。當天一大早，陳少波和同事就早早到達現場，進行各項安全準備工作。

一場爆破的背后，凝聚著很多心血。在爆破前，要先指派有多年爆破作業經驗的技術員編制爆破設計方案，組織現場考察、專家論證，制定一套具有實操性、安全性、科學性的爆破設計方案，嚴格按照《爆破安全規程》及設計方案進行爆破作業。從鉆孔、布置炮孔到裝藥……每個細節都要反復確認，依據方案精細操作。

在大家的合力下，隨著幾聲轟隆巨響，隧道爆破工作完成，長達494米的右洞、473米的左洞向著貫通又邁進了一步。

“確保安全生產，我們是第一關。”陳少波說，自己是一名老安全員、老黨員，將繼續堅守崗位，為項目施工貢獻出自己的力量。

關鍵詞： 安全生產 設計方案 各行各業 安全管理 爆破作業