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【資料圖】

位于晉江市永和鎮的福廈高鐵泉州南站項目站房工程已經進入收尾階段。施工人員奮戰在一線，爭取在12月完成南站站房的施工工程，12月底全站達到具備靜態驗收的條件。

泉州高鐵站

日前，記者在南站施工現場看到，站房地基與基礎、站房混凝土結構、站房砌體結構、站房鋼結構的施工均已完工。站房金屬屋面已經完成98%；站房裝飾裝修施工完成90%；站房機電安裝完成90%。站房外立面是典型的閩南地區建筑特色，“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊”造型，非常吸引眼球。

據了解，泉州南站站房總建筑面積29999平方米，雨棚投影面積17261平方米，附屬房屋面積6863平方米，站場為3臺7線。車站規模為客運中型站房，最高聚集人數按4000人設計。

石獅到福廈高鐵泉州南站的行車路線是石獅市民關心的民生大事。記者從晉江交通運輸部門了解到，福廈高鐵泉州南站直達石獅的泉州市二重環灣快速路（晉江段）新建工程一期，已經處于收尾攻堅階段，通車后將串起泉州中心市區、晉江、石獅等環灣重點區域。

作為泉州“聚城暢通”工程重點項目，泉州二重環灣快速路（晉江段）新建工程一期主體工程有望在12月底完成。施工現場“全員協同作戰”模式已開啟。施工方一方面搶抓工程進度，對收尾工程量進行全面摸排，制定工籌組織方案，并投入充足人力、物力和機械設備。另一方面加大班組投入，制定夜間加班施工方案，增加鋪裝作業班組，形成“技術員跟班，分管領導帶班，監理人員指導”的作業機制。

據悉，泉州市二重環灣快速路（晉江段）新建工程一期工程項目采用“主線高架+地面輔道”形式，為瀝青混凝土路面，主線全長約5.32公里。起點始于現狀的社馬路與和平南路交叉口、季延中學北側，終點為晉江、石獅交界與二重環灣石獅段接駁，是福廈高鐵泉州南站與晉江、石獅間重要的客運集散通道。

（記者 洪亞男 李榮鑫）

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