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【資料圖】

小雪節氣剛過，泉州寒意漸濃，陰雨天氣帶來了冬意。“你好，請停車接受體溫測量，打開行程碼、健康碼，配合我們進行登記，做好核酸檢測?！痹谌菸鞲咚倏冢瑪滴簧碇綦x服的值守人員頂風冒雨嚴守卡口，對入（返）鯉車輛逐一排查。

泉州西高速口是進出鯉城的重要節點，是鯉城“外防輸入”第一道關口。自交通檢疫組成立以來，他們不分晝夜嚴守入鯉“城門關”，同時負責各項轉運任務，時刻奔忙在鯉城防疫第一線。

早上7點多，“落地檢”引導員傅小龍已經開始忙碌，他穿上隔離服、戴好隔離面罩，做好“崗前”準備；8點，他手持停車指示牌，開始在車輛分流、查驗、登記等各個關口來回穿梭，引導入鯉車輛有序停車，督促司乘人員掃碼登記信息并進行核酸采樣。

據了解，泉州西高速口日均車流量約7000輛，通過“高速公路重點地區車輛預警系統”平臺，能快速鎖定重點地區來車信息，據統計，來自重點地區的車輛日均約500輛，而這些車輛都需要“落地檢”引導員一一查驗。

從早上8點到下午4點，傅小龍一刻也沒有停歇。“您好，請掃碼登記信息，到采集區進行核酸采樣?！?個多月來，這是傅小龍說得最多的一句話，“白天是車流量高峰期，幾乎沒有坐下休息的時間?！彪m然辛苦，但傅小龍已經習以為常，只要能守好高速“大門”，都是值得的。

據介紹，目前，泉州西高速口的值守工作實行24小時三班倒機制，每班配備“落地檢”引導員10名，登記員2名和采集人員2名。他們夜以繼日的堅守，從白天到深夜，又從凌晨到白天，只為確?！安宦┮卉?、不漏一人”。

有人在防疫一線沖鋒在前，不辭辛勞；有人“隱藏”在后方，協調保障、默默奉獻。鯉城區城管局四級主任科員郭一欣便是其中之一，“組織有需要，我絕不會推脫，更要主動做好。”郭一欣堅定地說道。

自去年成為交通檢疫組的一員，郭一欣便全身心撲在抗疫“戰場”。轉運車輛調配、高速出口巡查、數據匯總報送……郭一欣的手機幾乎沒有停過，隔幾分鐘便會響起來，一通電話就是一個命令，他便要第一時間著手安排工作，一天下來幾乎沒有休息時間，熬夜通宵早已成為常態。

“轉運工作要準確、迅速，不能出現疏漏?！惫恍勒f，平時轉運專班共有值班人員4名，實行24小時輪值，收到轉運任務時常常已是后半夜。從接受轉運指令、指揮調度車輛，再到接送轉運人員、終末消殺……每一個環節，他們都要時刻關注，直到轉運閉環完成，才能松口氣。“值班人員要同時關注5個微信群、2個釘釘群，實時接收信息，并核實跟蹤管理?！惫恍辣硎?， 轉運環節事關疫情防控工作大局，要進行“點對點”接送，做到“應收盡收”“應隔盡隔”。

連續的高強度工作，長時間的用嗓過度，加之近期天氣變化，導致郭一欣的喉嚨發炎、聲音嘶啞。即便如此，他仍堅持不脫崗、不離崗，時刻與同事保持聯系，商量安排工作，堅守職責使命，不敢有任何一刻耽擱?！敖煌z疫組作為鯉城的‘守門員’，守護的是人民群眾的安全，再苦再累都在所不辭?！惫恍辣硎?。（黃凱杰）

關鍵詞： 值班人員 安排工作 時刻關注 夜以繼日 就是一個