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(相關資料圖)

仁沐新高速五指山隧道航拍。中鐵十二局供圖

川觀新聞記者 王眉靈

經過近6年的艱辛鏖戰，6月15日，仁壽經沐川至新市高速公路五指山隧道左線實現貫通，右線正在加緊建設，預計8月實現雙洞貫通。五指山隧道是仁沐新高速全線最長隧道、關鍵控制性工程，它的貫通，標志著年內全線建成通車進入“倒計時”。

五指山隧道位于宜賓市屏山縣和樂山市沐川縣交界處，左線長9362米，右線長9397米，為雙向四車道，按單洞分離式設計，由蜀道集團川高公司投資，四川路橋、中鐵十二局承建。

仁沐新高速五指山隧道遭遇涌水的資料圖片。蜀道集團供圖

作為仁沐新高速公路15座隧道中施工難度最大的隧道，五指山隧道的地質條件極其復雜，洞內圍巖自穩能力差，洞身多次穿越斷層破碎帶，特大涌突水、巖溶、煤層瓦斯、采空區、膨脹性膏鹽地層等不良地質。

承建隧道進口端的中鐵十二局項目負責人董壽強介紹，建設針對不同圍巖采用不同開挖方案，并通過TSP+3D、地質雷達、超前鉆孔、地質素描等多種手段對高風險段落進行超前預報，提前掌握地質情況，全面采用濕噴工藝、多功能整體式防水板掛設臺車等機械化裝備，工程質量和施工效率極大提升。

仁沐新高速公路是G4216成都至麗江高速公路的重要組成部分，目前僅剩五指山隧道在內的28公里未通，待這一段打通后，全線將于年內建成通車，屆時，從沐川南到宜賓至攀枝花高速公路（沿江高速公路）交界處將實現通行；待2025年沿江高速公路建成通車后，兩條高速公路首尾相連，將有效連接成都、攀西、川南三大經濟區，成為從成都出發經云南連接東盟地區最便捷高速通道的重要組成部分。

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