2月16日下午，安順市西秀區安大小區業主向記者反映稱，他們小區內，業主因未交停車費，而被禁止進入小區內，引發大門擁堵。業主們認為停車收費并未征求意見，并不合理。對此，物業回應稱，收費方案進行公示。
大門口“水泄不通”
2月16日下午，記者來到安順市西秀區安大小區看到，該小區大門口已造成了大堵車，道路被圍的“水泄不通”，不少業主聚集在此，他們看上去十分憤怒。派出所民警、西秀區新安辦事處負責人、以及社區負責人也已趕到現場對此事進行處理。堵車大約從下午4時開始，一直持續到晚上7時許才結束。
小區大門口大堵車
據其中一名業主介紹，小區物業未經過廣大業主同意，便在大門口設置道閘，收取停車費，當天，一名業主因未繳納停車費而被禁止進入小區，由于該業主著急辦事，因此才將車輛停放在了小區門口。
記者在現場看到，大門處被堵之后，物業也將道閘欄桿抬了起來，但業主們卻不愿進入小區。他們告訴記者，業主和物業矛盾由來已久，這次雖讓他們通行了，但并不知道下次是否還會出現這樣的情況。
車輛排長龍
業主：車位已“買斷”
一名業主告訴記者，安大廠是國有企業，他們和原來的物業已簽訂了“買斷”協議，他們有10年的車位使用權。3年前，安大廠進行“三供一業”改造，新物業“走馬上任”。
據了解，“三供一業”是指企業的供水、供電、供熱和物業管理。“三供一業”分離移交是指國企（含企業和科研院所）將家屬區水、電、暖和物業管理職能從國企剝離，轉由社會專業單位實施管理的一項政策性和專業性較強、涉及面廣、操作異常復雜的管理工作。
業主們認為，他們已“買斷”車位，物業無權收費。
對此，物業回應稱，他們接手小區以來，一直處于虧損狀態，關于停車費一事，他們從去年10月，就制定了方案，并張貼了公示，還征求了廣大業主意見，但大多數業主未反饋意見，此外，小區外來車輛隨意停放，他們需對車輛進行管理。2月16日是正式管控收費第一天，業主無法進入小區是因為未登記。
針對小區業主所稱車位“買斷”一事，物業回應稱，一些業主和前物業確實簽訂了一個10年合同，但有些業主的合同已經到期，有些還在服務期內，他們只是對到期了的業主收取費用，未到期的業主只是收取10元/月的衛生費。
誰有權制定標準
記者注意到，該小區停車位是地面停車位，并無地下停車位。業主們認為，小區物業無權制定收費標準，而且并未征求他們意見。
對此，物業則回應稱，停車費制定由市場定價，他們也和前業委會進行了溝通，一開始定價75元/月，但業委會反映過高，最終降到了30元/月。
前業委會一名成員介紹，業委會向業主征求了18條物業整改意見，其中有3條意見未達成一致，后來，物業所提出的停車收費方案也未得到通過。
記者注意到，《安順市機動車停放服務收費管理實施細則》中明確規定：住宅小區利用物業管理區域內共有道路或者全體業主共有的其他場所停放車輛，有關車位的設置、使用、收費等管理事項，由業主大會決定，在本小區公示后執行；住宅小區未成立業主大會的，由物業服務企業提出建議，經半數以上業主共同議定，在本小區公示后執行。
為何不與業委會商量制定停車費？對此，物業回應稱，他們從2020年開始，就一直在與業委會進行溝通，而且業委會提出的18條整改意見，物業也相對應的進行了逐條整改，其中有3條意見確實難以完成。一直以來，他們都在同業委會溝通停車費事宜，但虧損卻一直存在，因此，他們必須在制定了新的方案，并公示征求意見后才收取停車費。
貴州日報天眼新聞記者 周強
編輯 張諶
編審 劉丹 劉鋼
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