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閩南網12月27日訊（閩南網記者 尤燕姿 洪泓塬 實習生 吳淑敏 文/圖/視頻）26日晚10時34分許 ，泉州大橋新橋正式完成合龍。

泉州大橋建成于1984年，全長848.53米，橋面寬16.5米（包括人行道等）。隨著大橋兩岸各縣市區經濟的騰飛，泉州大橋的交通量急劇增加，車輛通行能力差，成為城市發展瓶頸，為此，國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程于2021年3月30日正式開工，項目總投資4.6億元。

【資料圖】

航拍現場施工

作為連接泉州市區與晉江石獅南安交通要道的重要橋梁，大橋合龍后，預計明年上半年通車，將大大緩解交通堵塞的現象。

昨晚，記者來到施工現場，一輛大型工程車進入現場，工作人員都準備就緒，直待晚上7時50分許，隨著陣陣煙花四溢，泉州大橋新橋正式進入合龍施工，整個合龍過程用了近3個小時。

工人正在澆筑

據該項目部副經理葛永超介紹，該項目由泉州市公路事業發展中心直屬分中心作為業主單位，中交三航局承建。

新橋是在既有的泉州大橋上游新建一座26米寬，并與舊橋相拼形成總寬43米的橋梁，被列入2021年泉州市重點建設項目。

據了解，該項目路線起于溫陵路，設置T型平面交叉連接溫陵南路、寶洲街、燈榮路，路線由東北向西南延伸，跨越晉江干流，終點與既有橋南互通銜接，路線全長1.301km。設計時速60公里/小時，新建的大橋與舊橋拼接成雙向六車道并設置獨立的非機動車道及人行道。

此外，舊橋上326只形態各異的石獅子一直是大家關注的對象。為了保護這些寶貴的石獅子，新橋建成后，與舊橋間隔50cm，從結構施工上做到了安全性、精準性、可靠性。

航拍大橋合龍

新橋共有6個主墩、128根樁基，其中48根位于晉江水域，新橋緊挨舊橋，施工既要保護臨近的舊橋，又要保證不對晉江水域造成污染。為解決這個問題，中交三航局創新采用了“360°全套管回旋鉆機+旋挖鉆”的組合成孔工藝，該工藝獲得福建省公路學會第一屆公路工程“四新技術”（優秀成果獎）。

泉州大橋新橋的順利合龍，標志著泉州大橋項目建設取得了重大階段性突破，為實現通車目標打下了堅實基礎。這座拓寬改造后的泉州大橋將煥發新的活力，改善城市交通，提升海絲名城的城市品位。

來源：閩南網

關鍵詞： 泉州大橋 非機動車道 回旋鉆機 各縣市區 成孔工藝