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廈門市國土空間和交通研究中心近日發布《2021年度廈門城市交通發展報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗吩谕甑幕A上，挖掘數據價值，對城市交通發展的最新形勢進行分析與解讀。

【資料圖】

《報告》顯示，2021年，國際性綜合交通樞紐建設穩中有進，廈門新機場項目工程可行性研究得到國家發改委批復，新增一條洲際全貨機航線。港口貨運穩健增長，廈門港建設世界一流港口工作方案印發。廈漳泉都市圈呈現同城趨勢，廈門島內外一體化步伐加快，城市軌道客流增長迅速，人口崗位聚集明顯，綠色出行比例位居全國前列。交通運行和安全保持良好狀態，城市交通系統展現強大韌性。

2021年4月23日，國家發改委正式批復廈門新機場項目工程可行性研究報告。9月9日，新增一條美國全貨機航線（廈門—紐約約翰·肯尼迪機場），目前共有國際及地區貨運航線7條。

2021年廈門港集裝箱吞吐量突破1200萬標箱，同比上升5.62%，全球排名上升至第十三位；全年貨物吞吐量完成2.28億噸，同比增長9.67%。

根據《廈門港建設世界一流港口工作方案》，廈門將打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，建設安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力、世界先進的一流港口，將廈門港建成與國際接軌、高效便捷的國際航運中心。

廈門跨市出行聯系呈現沿海強走廊形態，省內漳州和泉州占絕對主導，福州、龍巖其次。省外沿海通道對外聯系占比達41%，主要為廣東、浙江、上海，內陸方向占比59%，主要為江西、湖南。

廈漳泉都市圈呈現同城趨勢。廈門跨市通勤人數約為14萬人，占總通勤人數6%，其中廈泉通勤約為4.8萬人，占比34%；廈漳通勤約為9.3萬人，占比66%。最大跨市通勤為漳州市龍海區角美鎮與廈門市海滄區之間，每日1.5萬人。

2021年廈門全市日出行總量1340萬人次。其中，島外日出行812萬人次，占全市比重達到60.6%，呈現島內出行總量穩定增長，島外增長加快、比重上升的趨勢?？鐓^通勤中，跨島占比68%，島外跨區占比32%。

步行、自行車、電動自行車、共享單車及公共自行車等慢行交通方式的出行比例為47.5%，是廈門居民最主要的交通方式。

目前，廈門市“綠色出行率”（含各種公共交通方式，慢行、輪渡、出租網約車及單位客車）達到68.2%，私人小汽車（包括自駕和搭乘）出行比例為22.0%。

數說2021年廈門交通

機動車保有量凈增10.9萬輛，達186.4萬輛。

網約車年日均客運量70.8萬人次，同比增加76.2%。

在全國50個主要城市中，我市高峰期平均車速排名第5，其中島內早晚高峰平均車速約30公里/小時。

軌道交通日均客運量達46.57萬人次，同比上漲49.2%。

BRT日均客運量20.08萬人次/日，同比上漲9.1%；

常規公交日均客運量為130.22萬人次，同比增加1.4%。（廈門晚報記者 馬嘯凌）

關鍵詞： 同比上漲 國家發改委 綠色出行 城市交通 同比增加