在2021年上漲26%之后，銅價今年一直處于區間震蕩當中。周四盤中，LME 3月期銅價上探至10146美元/噸，創去年10月以來最高。
本周，花旗銀行Max Laytonsay分析師團隊發布報告稱，銅在過去一年多的時間里一直沐浴在“超級周期”的陽光下，預計這種情況至少將持續三到四年。
花旗分析指出，中國貨幣政策的邊際放松以及供應緊張可能進一步推動銅價上漲，因此將3月期銅目標價從8800美元/噸上調至1.1萬美元/噸。這將刷新LME 3月期銅在去年5月創下的10747美元/噸的歷史最高價。
本周稍早，高盛商品研究主管Jeff Currie稱，幾乎所有大宗商品都在短缺，期貨市場因此出現大量價格倒掛，在其30年的從業生涯里，這樣的市場狀況前所未見。今年1月初，Currie曾在受訪時表示“極度看漲“大宗商品，這一輪超級牛市可能會持續10年。
去年5月，LME 3月期銅價盤中一度飆升至10747美元/噸，刷新歷史新高。10月中旬，LME(倫敦金屬交易所)可用庫存降至1974年以來的最低水平，極端低庫存和市場強需求結合，再次推高銅價沖高。
如今，全球范圍的銅庫存再次接近歷史低位。截至1月底，LME(倫敦金屬交易所)、SHFE(上海期貨交易所)和CME(芝加哥商品期貨交易所)這三家交易所的銅庫存總量為20.04萬噸，較去年初下降了7.3萬噸。
據高盛評估，去年全球銅消費量首次超過3000萬噸。由此推算，當前全球三大交易所的銅庫存量甚至不足全球三天的消費量。
高盛曾將銅稱為“全球走向凈零排放道路上最關鍵的原材料”，因為它被用于從電動汽車到風力渦輪機和太陽能發電的所有領域。如新能源汽車耗銅量是傳統燃油車的四倍。此外，家用汽車充電器、公共充電站、風光發電、儲能、以及分布式智能電網，均需要更多的銅。
上一篇：有色板塊行情分析：純堿和玻璃期價格最新消息（2月10日）
下一篇：最后一頁
X 關閉
X 關閉