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(資料圖片僅供參考)

5月6日，在國網泉州供電公司全力配合下，新福廈鐵路界山牽引站完成牽引站向量測試、啟動試運行等系列操作，客戶側設備成功受電。這標志著新福廈鐵路界山牽引站220千伏外部供電工程正式投運，新福廈高鐵沿線最后一個牽引站帶電運行，為年內全線通車提供可靠動力。

新福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高速鐵路，正線全長277.42公里，北起福州市，途經莆田、泉州、廈門和漳州，南銜杭深鐵路、龍廈鐵路，是構建京福廈高速鐵路客運通道和東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。福廈高鐵開通運營后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”。同時，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵將解決東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題，促進福建融入全國高速鐵路網，發揮沿海高速客運通道的重要作用。

高鐵列車運行的動力及控制系統電源來自牽引站，在高鐵建設期間，電網企業要建設從變電站到牽引站的電網工程，將電力從變電站輸送到牽引站。因此，界山牽引站是保證新福廈鐵路順利運行的重要組成部分。

“新福廈鐵路全線共設5座牽引變電所，界山牽引站外部供電工程位于泉港區界山鎮，施工條件較為復雜，跨越物眾多，架線施工難度大，技術管理水平要求高?！睋W泉州供電公司項目負責人蔡文生介紹，該工程涉及G228國道改造位置重疊、石化園區滯洪區建設、220千伏莆惠線路拆舊路徑重建等多個工程協同施工，給工程建設過程大大增加了難度。

為確保工程有序推進，國網泉州供電公司面對考驗和挑戰，全力做好多方協調，積極與南昌鐵路局、東南鐵路公司、泉港石化園區政府、泉港交通運輸局、莆田煉油廠等重要用戶溝通，對接界山牽引站施工單位，精心組織審查施工方案，結合相關用戶年檢作業合理安排施工周期，順利實施對耕豐牽引變供電線路惠耕線、莆田煉油廠供電線路莆煉線、石化園區重要負荷線路壟梅線及壟田線的跨越架線施工。在保證施工安全與工程質量的前提下，該工程于2022年12月提前竣工。期間，國網泉州供電公司還成立高鐵服務專班，開展業擴工程全面提速專項行動，提供從技術咨詢、配套建設到裝表接電“一條龍”服務，建立“高鐵專班”企業微信群，與參建單位保持溝通并及時跟進施工進度，提升用戶接電服務水平，加快工程施工進度，高效推進工程建設。

至此，作為新福廈高鐵投運的最后一個牽引站，界山牽引站客戶側設備成功受電標志著全線各牽引站受電成功，為新福廈高鐵如期開通運營提供堅強的電力保障，離年內通車的目標越來越近。（通訊員 蔡文生 黃家鑫）

來源：閩南網

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