2022年3月11日，中國移動發布《2022年至2023年444天線及單4天線(含700M)》集采公告，其中，“4+4+4”700/900/1800獨立電調天線采購規模為46.5萬面，700M單頻天線為3.5萬面。
早在2021年，中國移動已集采約174萬面多頻段(含700M)天線，包括4+4+4天線(700/900/1800MHz)、4+4+4+8天線(700/900/1800/FA)和單4天線(700MHz)，其中，4448天線需求為114萬面，444等其余型號天線需求為60萬面。
“444”、“4448”這些神秘代碼到底是什么意思?中國移動為什么要采購這些天線?兩次采購規模不同又意味著什么?
本文有點啰嗦，要從基站天線演進史說起。
基站天線演進史
早期的 GSM 基站天線僅支持900MHz或1800MHz頻段，采用空間分集技術，在基站的每個扇區部署2根具有一定間隔距離的單極化天線，每根天線提供一個端口通過饋線連接基站主設備，其中一根負責接收/發送無線信號，另一根只負責接收信號。
2G早期單極化天線
空間分集技術將兩根接收天線在物理位置上分開，可改善上行鏈路質量，提升小區上行覆蓋短板，但這種方式的弊端是顯而易見的，不僅占用更多的天面空間，而且影響美觀。
所以，后來基站天線技術發生了重大改進——采用一根包含兩個端口(對應兩組極化分集的天線陣列)的雙極化天線取代了以前的兩根單極化天線，以極化分集技術替代了原來的空間分集技術。
雙極化天線
常見的雙極化天線為±45度交叉極化天線，即兩個端口分別對應兩組相互正交的、分別采用+45度和-45度偏振的天線陣列。
理論上講，空間分集的性能略好于極化分集，但考慮極化分集更省天面空間，加之隨著2G基站越來越密集，每個站點的覆蓋范圍要求越來越小，空間分集那點微弱的優勢就變得不那么重要了。因此，隨著時間推移，雙極化天線成為了基站天線的首選方案。
但進入3G時代，新的問題又來了。
每一代移動網絡都會分配新頻段，天線作為無線信號收發的關鍵器件，當然也需支持新頻段。3G使用1.9GHz、2GHz、2.1GHz等新頻段，需新增支持3G頻段的天線，會導致鐵塔天面上2G和3G基站天線共存，讓運營商再次面臨節省天面空間和運營成本的問題。
在此背景下，雙頻段或多頻段天線應運而生。
3G時代四端口雙頻段天線
通常，多頻段天線將支持多個頻段的多個天線陣列集成在一個天線罩里，每個頻段對應一組雙極化天線陣列，以及對應兩個天線端口。支持的頻段越多，內部陣列和輻射單元布局設計越復雜，天線的體積和重量可能越大，對應的天線端口也越多。
走過了從單極化天線向雙極化天線、多頻段天線的演進歷程，一根物理天線的內部陣列和端口變得越來越多，那接下來進入4G時代，天線技術又將如何演進呢？
眾所周知，為提升頻譜效率、容量和覆蓋能力，4G LTE引入了核心技術——MIMO多天線技術，其在基站側和終端側部署多個天線，每個天線使用相同的頻率資源獨立傳輸數據流，既能通過發射分集改善小區邊緣覆蓋，也能通過空間復用并行傳輸2個或多個數據流來提升數據速率。
3GPP在LTE規范中定義了多種傳輸模式，以適應不同的信道條件、MIMO天線配置。比如，LTE-Advanced規范定義了9 種不同的傳輸模式 (TM) ，可適用于1/2/4/8個基站發射天線和2/4個終端接收天線，從而形成1x2、2x2、4x2、4x4、8x2、8x4等多種MIMO天線配對。
MIMO越高階，天線數目越多，小區容量和覆蓋性能越強。比如，在下行方向要形成4x2 MIMO，基站側需配置4根發射天線;要形成8x2 MIMO，基站側需配置8根發射天線。正因如此，我們在4G時代經常看到4T4R(基站側配置4根發射天線和4根接收天線)，甚至8T8R的基站天線配置。
通常，一根帶兩個端口的雙極化天線可支持2T2R，將兩個雙極化陣列(四天線)封裝在一個天線罩中可支持4T4R。為支持多流波束賦形，更大地提升小區容量和邊緣覆蓋能力，TD-LTE還采用了8通道(8T8R)天線規格，這要求將四個雙極化陣列(8個端口)封裝在一個天線罩里。
于是，一方面由于要支持更高階MIMO，另一方面4G再次引入了新頻段，為節省天面空間，要求多頻段天線收編的頻段更多，4G時代的天線端口數量又上了一個新臺階。
4G時代多通道天線
以中國移動為例，4G時代的室外宏站點存在GSM900、FDD900、GSM1800、FDD1800、TD-FA、TD-D多個頻段多種制式，為了讓一個天線系統收編多個頻段，并支持TD-LTE 8通道天線，業界就推出了4488天線。
4488天線，即4端口支持900M，4端口支持1800M，8端口支持F&A頻段，8端口支持D頻段，其中，900M和1800M的接頭類型為DIN頭，FA和D頻段的接口類型為四芯和五芯集束接頭。
4488天線
邁入5G時代，由于5G采用RRU+天線一體化的AAU單元，無法與現有的2/3/4G共天線，同時三大運營商共享鐵塔資源進一步加劇天面空間緊張，于是以4488天線收編現有2/3/4G頻段，并與5G AAU形成“1+1”雙天面架構，成為了最省天面空間、最省鐵塔租金的理想方案。
但接下來700M 5G來了，如何進一步簡化天面?答案就是中國移動集采的這一批4448天線和444天線。
4448天線，指支持700M、900M、1800M和FA頻段的多頻段天線，4端口支持700M、4端口支持900M、4端口支持1800M、8端口支持FA頻段。其中，NR 700M頻段支持4T4R，TDD-FA支持8通道天線，對于共享4天線通道的GSM900/FDD900或GSM1800/FDD1800，GSM和FDD可通過分享天線通道各占2通道，FDD開啟2T2R，后期GSM退網后，還能升級到FDD 4T4R。
444天線，指4端口支持700M，4端口支持900M，4端口支持1800M。
那4448天線與4488天線有什么區別呢?關鍵在TDD-D頻段。
5G時代中國移動主要用于室外覆蓋的頻段包括NR 700M、GSM900、FDD900、GSM1800、FDD1800、TDD-FA、TDD-D和 NR 2.6G。其中，原來的TDD-D頻段與新分配的NR 2.6G組成連續的160MHz大帶寬。由于160MHz寬頻AAU既支持5G NR 2.6G，也支持TDD-D頻段3D-MIMO，兩者可共天饋，所以可以將原TDD-D頻段遷移至5G AAU。
這樣一來，新增NR 700M頻段后，可以通過一個4448天線收編所有NR 700M、GSM900、FDD900、GSM1800、FDD1800和TDD-FA，并與支持2.6G 160MHz寬頻的AAU形成“1+1”雙天面架構。
簡而言之，從2G到5G時代，隨著頻段不斷新增，MIMO技術發展，以及鐵塔天面空間越來越緊張，運營商為了提升網絡效率、降低鐵塔租金，推動了天線技術不斷向更多端口/天線陣列演進。
那最后的問題是，中國移動2021年集采了約114萬面4448多頻段多端口天線，而本次沒有采購4448天線，只采購了46.5萬面444天線和3.5萬面700M單頻天線，原因何在？
“每一塊錢要花在刀刃上”。天線收編的頻段越多、支持通道越多，內部設計越復雜，成本越高。為了實現精準投資，并不是所有的場景都會采用4448天線。對于城鎮覆蓋場景，用戶更密集，對網絡容量、邊緣速率等要求更高，需要NR 700M與2.6G統籌部署，且天面空間可能更緊張，因此更需要4448天線。而對于農村場景，可能只需采用444天線，用NR 700M對齊GSM900/FDD900或GSM1800/FDD1800實現5G廣覆蓋即可。從這個角度看，中國移動兩次基站天線集采表明其700M 5G部署正從城市向農村擴展，逐步實現全覆蓋。
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